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工程项目

合众调整哪吒LOGO;威马变更股东;马自达将推电动车型丨一周资讯

9月16日,新造车企业代表之一的合众汽车宣布进行品牌梳理,调整了旗下首个产品品牌——哪吒汽车的LOGO。合众方面表示,未来,合众(英文:HOZON)将作为企业品牌,深化务实靠谱的用户感知;而哪吒汽车将作为产品品牌,统辖所有产品线,哪吒汽车品牌下属的车型将全部采用合众喷泉标作为品牌LOGO。

9月16日,据外媒报道,戴姆勒股份公司董事会主席康林松(Ola Kallenius)表示,奔驰中国电池工厂将在今年年底投产,该工厂主要为奔驰EQC车型供货,EQC也将于年底国产下线并上市

9月17日,据外媒报道,马自达相关发言人确认,其将在10月份东京车展推出首款电动车型,新车型将提供纯电动和增程式两种版本。同时,为了满足碳排放标准,马自达表示,到2030或2035年,其大部分车型将为电动或混动力。

9月17日,戴姆勒的开发主管马库斯·谢弗(Markus Schaefer)表示,戴姆勒已经没有内燃机开发的规划了,将把开发的重点聚焦在电驱动系统上。不过他同时表示,这个规划在未来也有可能改变。

9月17日,深圳市政府相关部门研究通过《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。值得注意的是,修订后的《办法》明确规定,新注册的网约车必须为纯电动汽车,传统燃油汽车及混动汽车将被排除在网约车之外。

9月18日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布了最新国内充电桩情况,截至2019年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台,同比增长63.5%。其中交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。

9月18日,威马汽车进行了大股东变更。公开信息显示,原大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司从威马汽车股东中退出,新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。苏州威马智慧出行科技有限公司持有威马汽车科技集团有限公司100%的股份。

9月18日,据德国《商报》报道,大众福特正就基于MEB平台,合作打造第二款电动车进行洽谈。福特欧洲总裁Stuarat Rowley称,“从经济的角度来看,在MEB平台上只开发一款汽车并不值”。

9月18日,谷歌自动驾驶科技公司Waymo向美国加利福尼亚州公用事业委员会(CPUC)提交了季度报告。报告显示,公司在加州参与无人驾驶出租车(RoboTaxi)试点项目的第一个月里,他们用无人驾驶的克莱斯勒Pacifica(参数|询价)小型货车运送乘客共计6299人次。

9月19日,由沃尔沃Uber联合开发的第一批量产自动驾驶基础版车型沃尔沃XC90在沃尔沃汽车瑞典图什兰达工厂下线,首批车型将交由Uber进行进一步测试。据悉,自动驾驶基础版车型将于今年下半年投入大规模量产,正式投入运营后将能帮助Uber加速实现自动驾驶网约车服务落地。

9月19日,大众汽车集团对外表示,未来将推出一个车载控制系统,能适用于旗下所有品牌车型。大众汽车集团数字化汽车与服务事业部负责人Christian Senger表示,希望能够采用一款类似安卓、AGL或者QNX等跨品牌的车载信息娱乐系统

9月20日,据外媒报道,日产将再次与法国电力集团(EDF)达成合作,二者将共同研发电动车智能充电技术。日产计划在未来为车主提供新款产品套件,包括车辆到电网(V2G)充电技术,并希望借此降低电动车主的车辆使用成本。

9月20日,在官宣毕福康加入后的10余天,Faraday Future(法拉第未来)在美国洛杉矶举办了“919 Futurist Day(919未来主义者日)”活动,并对外宣布了最新的融资、IPO(首次公开募股)、以及FF 91产品交付计划。不过,关于具体的融资进展,FF方面并未透露太多,只是表示还在跟各方投资人谈判中。